强调要充分的利用存量站址资源、公共资源和社会杆塔资源，能共享不再新建，支撑5G基础设施快速、经济、高效建设。

  推行“多杆合一”“多箱合一”“多井合一”，集约设置人行道上各类杆体、箱体、地下管线等，逐步将人行道上各类设施有序布置在设施带中。

  广东《广州市快速推进数字新基建发展三年行动计划（2020—2022年）》

  提速建设“智杆”。印发《广州市智慧灯杆建设管理工作方案》，编制智慧灯杆管理办法、区域标准，组建智慧灯杆投资建设运维主体，强化智慧灯杆建设统筹，积极引入社会资本加入智慧灯杆建设。结合通信、视频监控、车联网、物联感知等应用需求和城市道路临时泊位规划，编制智慧灯杆建设专项规划，明确年度建设任务，有序推动智慧灯杆在市区的部署。到2022年底力争建成智慧灯杆3.4万根。

  开放共享杆塔和管道资源。各相关单位要开放共享具备条件的路灯杆、交通信号杆、视频监控杆、电力杆、通信杆等杆塔资源，以及各类相关管道资源，杜绝垄断杆塔和管道资源高价出租的行为。2020年9月底前，省建设厅会同浙江铁塔等单位制定多功能智慧杆有关标准规范。各地要推动公共场所的新建杆塔按照有关标准规范统一建设，对存量杆塔分批进行改造。

  推进智慧灯杆建设。制定智慧灯杆专项规划及新建、改造计划，2020年完成地理长度达150公里的智慧灯杆布点及管网预留，共同推进智慧城市基础设施建设。

  数字市政基础设施升级工程。加快市政基础设施数字化升级。鼓励开展城市公共设施、建筑、环保等领域智能化改造。快速推进污染源智慧环境监视测定监控设施建设。积极推动电力塔杆、通信基站、交通指示牌、路灯杆等挂高资源开放共享和数字化改造，鼓励一体化、多功能智能塔杆建设应用。因地制宜部署环境感知、状态监测、信号传输、运行控制等智能设备，建设智慧管廊综合运营系统。推进县城智慧化改造，为新型城镇化建设提供新支撑。〔责任单位：住房城乡建设厅，省发展改革委、经济和信息化厅、公安厅、生态环境厅、省通信管理局，有关市（州）人民政府〕

  加快5G设施建设。按照5G基站规划，落实电信基础设施共建共享要求，充分的发挥中国铁塔黄冈分公司作用，统筹基础电信运营商5G设施建设需求，共建铁塔、机房等基站配套设施以及公共交通、重点场所建筑楼宇室内分布系统，推进“多杆合一”。鼓励政府、国有企业和事业单位、重要交通设施等社会公共基础设施资源向5G网络建设开放。基础电信运营商按照规划加快公共交通、重点场所建筑楼宇以外的室内分布系统建设。

  突出“车路云”一体化建设，加速融合智 能网联与智慧交通，将智能网联云控管理平台统筹纳入城市超级 大脑，逐步完成重点车辆、路侧设备、云端平台的智能化、网联 化改造，加快形成智慧交通长沙版集成解决方案，打造“智能驾 驶第一城”，构建公众出行一体化 （MaaS） 体系，创建全国规模最 大、技术应用领先、配套设施完善的交通强国示范区、车联网先 导区和公交都市建设示范区。

  推进城市挂高资源共享共建，支持现有电力塔杆、通信基站、交通指示牌、监控杆、路灯杆等各类挂高资源开放共享和数字化改造，鼓励新建集智慧照明、视频监控、交通管理、环境监视测定、5G通信、应急求助等功能于一体的智慧杆柱。到2022年年底，全省新建智慧杆柱3万个以上。

  在中新天津生态城等区域，开展智慧城市建设，推动5G网络超前部署，提升城市基础设施智能化水平。应用智能物联技术，推进智慧管网、智慧路灯杆、智能井盖、智能垃圾桶、智能表具、智能车位等建设，拓展智能化生活体验；在满足安全性不影响原有资源功能使用的前提下，鼓励各基础电信企业集约利用现有基站站址和路灯杆、监控杆建设5G基站，结合城市路灯设施改造提升工程，以友谊路、五大道、意式风情街等景观带为试点，开展智慧杆建设。

  各市、县（区）要整合利用路灯杆、信号杆、监控杆、电力杆、通信杆等各类杆塔资源，统筹推进“一杆多用”智慧杆建设，纾解5G基站站址紧缺问题。新建、改扩建道路要统一规划和建设智慧杆，支持相关单位按需将现有道路各类存量杆塔逐步改造为智慧杆。

  实施智慧交通行动计划。加快汽车向智能移动空间和应用终端发展，提供“互联网＋”智慧出行、车车通信、人车交互等车载服务，试点推广智慧车牌，强化车辆电子身份认证、实时跟踪和事件溯源，提高车辆精细化管理上的水准。开展基于5G的车联网示范，统筹推进汽车、公路、城市道路及附属设施智能化升级，提升“人、车、路、云”融合协同能力

  统筹推进市政基础设施智能化改造和物联感知设备的安装，考虑相关业务部门在视频监控、应急管理、环境监视测定、交通运行、智慧水务、智慧灯杆、5G点位部署等共性需求，实现感知设备的统筹部署和全域的感知监测，规范化数据采集和划分，做到一数一源，提高采集精度和效率；加快全市范围NB—IoT等物联网感知网络建设，试点建设智慧灯杆。

  规划建设塔（杆）等公共设施时，统筹考虑5G网络基站建设需求，优先使用可满足5G网络基站承载的塔（杆）类型，以市场化原则推进合作，确保“多塔（杆）合一”落地。在新建道路规划设计中，第一先考虑“5G＋智能灯杆”统筹建设，减少占地和重复投资。既有设施结合5G网络建设和基础配套功能满足需求，实施智慧灯杆改造。

  在推动市政路灯杆、公安监控杆、城管监控杆、电力塔等公共设施免费开放的基础上，推广应用集智慧照明、视频监控、交通管理、环境监视测定、5G通信等功能于一体的多功能智能杆。

  开放公共资源，实现集约共享。全面开放公共区域支持5G基站建设；其中公共机构和政府全额出资的企业所属建筑物以及政府投资为主的公共设施，应当无偿开放；各有关部门要积极支持5G网络设施部署，全面开放路灯杆、公安（城管）视频监控杆、交通指示牌、电力杆塔及轨道交通、城市公园等公共设施（区域）。

  各相关部门在符合安全等有关要求的前提下免费开放所属路灯杆、公安（城管）监控杆、交通指示牌、公交车站亭、电力杆塔、城市公园等公共设施；

  探索智慧杆塔建设模式。市城乡建设局牵头会同各有关部门、市铁塔公司和各通信运营商按照全市多杆合一规划有关要求，结合我市路灯建设和管理实际，明确路灯杆智慧杆体建设有关技术标准及建设运营管理模式，编制《西宁市智慧杆塔建设和运营管理办法》，明确各方责任，通过市场化方式创新智慧杆塔建设运营模式，整合智慧杆塔使用单位功能需求，统一规划、统筹共建。新区建设和新建市政道路工程，应统筹考虑智慧杆塔建设。推进多杆合一，整合存量交通信号灯、视频监控、照明、环境监视测定等设备和通信设施一杆挂设，统筹考虑电力引入、通信线路管道预留。快速推进北川河湿地公园智慧杆建设试点，力争2020年底完成建设并投入运行，打造“北川样板”。

  加快5G与物联网泛在基础设施、应用服务平台、数据共享服务平台建设，围绕智能传感器、低功耗广域网等关键核心技术开展协同创新，推进5G技术在智能泊车、智能抄表、智慧照明、智慧楼宇、智慧管网、智慧政务、智慧社区、智慧家庭等领域大范围的应用，提升响应速度和服务能力，推动城市智慧化发展。

  各地区要做好智慧杆塔统筹规划，在妥善处理技术问题的前提下推进城市智慧杆塔“一杆多用”建设和改造。

  邮箱：、（内容合作）、463652027（商务合作）、645262346（媒体合作）我知道了×个人登录