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时间：2023-12-23 03:04:28 作者: 行业新闻

服务区作为高速公路的“窗口”，需求坚持走高质量、可继续的新开展路途，不断自我革新，迭代晋级。2023年是我国高速公路服务区的35周年，35年来，服务区在软、硬件设备方面均取得了巨大的改变和开展。本文经过结合国内优异服务区典型事例，以山东省高速公路服务区为例，探究服务区开展“变”的进程，从“衍变”“改变”“聚变”三个视点，提出服务区未来的开展考虑和主意，研讨服务区的特性、方针和方向，勇当我国式现代化的开路先锋。

近来，由山东高速集团有限公司（以下简称“山东高速”）出资建造的济南至宁津高速公路先行用地获天然资源部批复，为项目完结2023年内开工使命方针奠定了坚实基础。

近来，昔榆高速公路路基工程悉数竣工，75座桥梁、16座地道顺畅贯穿，累计完结出资175亿元。估计今年年末昔阳闫庄互通至榆次修文纽带103.28公里可完成通车，2024年年末昔榆高速公路将全线

津蓟高速公路，是天津市公路网规划干线骨架布局中的重要组成部分，也是天津市北部地区仅有的一条南北向高速公路，贯穿天津市北部的三区两县，仍是衔接津榆公路、京沈高速、京哈公路以及北部地市级干线公路的重要通道。该路的建成，对天津市的区域经济和社会的开展，对快捷客货运输都具有极端严重的含义；一起，对蓟县旅游风景区的进一步开发起到积极地促进作用。

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