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模拟路灯智能控制管理系统的设计论文

时间：2023-09-21 13:59:35   作者: 隧道照明方案

  课题一： 模拟路灯智能控制管理系统的设计 针对目前所倡导的低碳口号， 对于公共交通系统节能的要求也逐步的提升， 本系统基于AT89C51 构成的控制管理系统， 通过对天气信号、 车辆信号的自动检验测试、 识别， 路灯的自动通断电等电路构成的路灯的智能控制管理系统， 利用单片机实现路灯通电系统的智能监控， 保证车辆的正常运行不变。 1. 引言 目前根据环保节能的要求， 对于公共交通系统节能的要求也不断 提高， 针对了高速路上存在的两种情况： 一是无论是否有车辆通过， 交 通灯一直亮的情况； 二是天色的明暗程度对路灯的通断电的影响， 需要 人为判断， 本系统设计了一种小型的模拟路灯智...

  课题一： 模拟路灯智能控制系统的设计 针对目前所倡导的低碳口号， 对于公共交通系统节能的要求也逐步的提升， 本系统基于AT89C51 构成的控制系统， 通过对天气信号、 车辆信号的自动检测、 识别， 路灯的自动通断电等电路构成的路灯的智能控制系统， 利用单片机实现路灯通电系统的智能监控， 保证车辆的正常运行不变。 1. 引言 目前根据环保节能的要求， 对于公共交通系统节能的要求也不断 提高， 针对了高速路上存在的两种情况： 一是无论是不是有车辆通过， 交 通灯一直亮的情况； 二是天色的明暗程度对路灯的通断电的影响， 需要 人为判断， 本系统设计了一种小型的模拟路灯智能控制管理系统， 根据车辆 通过情况， 天色的明暗的程度自动实现对路灯亮暗的控制。 2. 总体设计 系统说需要达到的要求： 支路控制器应能根据交通情况自动调节 亮灯状态： 当可移动物体M（在物体前端标出定位点， 由定位点确定物 置） 由左至右到达S 点时（见图2） ， 灯1 亮； 当物体M 到达B 点时， 灯1 灭， 灯2 亮； 若物体M 由右至左移动时， 则亮灯次序与上相反； 当路 灯出现故障时（灯不亮） ， 支路控制器应发出声光报警信号， 并显示有故 障路灯的地址编号。 控制管理系统结构如图1 所示， 路灯布置如图2 所示， 系统控制框图如 图3 所示。 图1控制管理系统结构