“智慧灯杆”的出现对于5G来说是如虎添翼，由于5G基站建设面临选址难、投资大、工期长、给市容带来影响等问题，需要有一种方式能解决这样一些问题，而路灯恰好又具备分布密集、布局广泛、并具有独立管网并专用供电，与5G基建正好互补，这让我们始终相信，5G+智慧灯杆的结合将能更好的服务于新型智慧城市。

  第一层高度为 0-2 米，主要搭载充电桩、多媒体交互终端、一键呼叫等功能设备；第二层高度为 2-5 米，主要搭载信息发布屏、特色主题艺术附挂、公共广播等功能设备；第三层高度为 5-8 米，主要搭载视频采集、交通标志、交通信号灯、交通执法等功能设备；第四层高度≥8 米主要搭载智能照明、移动通信、环境监控、气象检测等功能设备。

  虽然我国智慧灯杆仍处于起步阶段，但在新型智慧城市、5G等新需求和新技术的推动下，相关支持鼓励政策不断出台，智慧灯杆也将迎来加快速度进行发展期。去年，国家各部委、省级主管单位陆续推出利于5G智慧杆塔的有关政策达117份，其中开放公共杆塔资源、“多杆合一”、智慧灯杆等概念均被多次提及。前段时间，由全国城市公共设施服务标准化技术委员会归口管理的国家标准《智慧城市 智慧多功能杆 服务功能与运行管理规范》（以下简称“国家标准”）已完成征求意见稿。在《国家标准》中，明确提到：杆体应保障一定的空间用于移动基站设备的安装。

  项目设计采用 TCP/IP 联网方式，以光纤传输和无线传输为载体，各个应用功能模块划分 VLAN 逻 辑隔离走内部网连接，各系统汇聚一起通过网关，再经汇聚网关到总机房防火墙与各个平台连接，照明可通过无线和有线两种方式回传，其余设备可通过灯杆网关接入网络。各设备也可依据业务部门需求，使用预留光纤，形成独立网络。

  项目建成后，区域内的智慧照明、公共WIFI、智能市政以及信息发布等功能需求将通过一盏盏灯杆来满足。

  作为新一代城市信息基础设施的智慧灯杆，与“新基建”中紧密关联，比如5G基站、新能源汽车充电桩和车联网等，它将成为智慧城市信息化建设天然的搭载平台。

  我们能想象，5G智慧灯杆将会给车路协同、智慧照明、智能能源、智慧园区等应用场景带来进一步的拓展，乘着新基建浪潮的东风，智慧灯杆获得了更多建设需求，这也是城市现代化建设的一大趋势，目前，多地已经出台有关政策加速智慧灯杆的发展，产业成熟之日相信就在不久之后，届时，一个个有温度、更智能、更便民的智慧城市将会出现在我们眼中，呈现出一番别开生面的景象，一起拭目以待吧！返回搜狐，查看更加多