路灯开关应即时而不应定时

  16日傍晚一阵急雨使得天空迅疾黑暗下来,笔者正坐车行驶在东外环高架路上,途经燕山立交桥时,时间约七点半,但见桥上黢黑,路灯还没有亮。笔者心里琢磨为什么还没有亮灯时,路灯亮了。根据前后几天路灯开启的时间分析,此时灯亮应该是定时开启,而不是市民心里希望的即时开启。

  要说路灯定时开关并没有错,不过前提是在无雨无雪、没有雾霾、天气晴朗的情况下。如今的天气较之以往变化多了些,这就要求路灯开启或关闭应该依据天气情况即时变化,不能墨守成规,机械般的定时开关。因为雨雪天的能见度低,特别是雾霾天,天亮得晚、黑得早,在这种情况下,路灯开启应当早些,关闭应当晚些才是。几个在环卫部门工作的朋友多次说,近些年的冬日,雾霾天气多,早晨路灯关闭太早,影响环卫工人保洁道路,并形成了客观存在的安全隐患。

  路灯是为方便市民出行和车辆行驶安全所设,开关都应当即时而不应定时。记得几年前晚报记者曾根据市民反映,采访过济南市路灯管理处。管理处负责的人介绍说:济南现有8万多盏路灯,开关时间控制管理系统依据济南经纬度和照度确定,每天都有微调,不能随意开关。控制中心安装有照度测试仪,对室外照度进行仔细的检测。当照度低于国标值时,系统会进行声光报警,提示值班人员手动开灯。如果天气良好,光照充足,也可以晚些开灯。

  按照路灯管理处所说,路灯开关应当是即时而不是定时了,可市民的感觉却并非如此,像周六傍晚那阵雨情时,天黢黑了,路灯却还没有即时亮起来。原因何在?我想,要么是监测标准不合时宜,要么是监测不到位或是工作人员失职,总之是没做到即时开关,因此,建议有关部门对此进行全方位检查、整改,多听听市民的意见建议,一直在改进工作。

  人性化是路灯开关的基础要求,智能化是为了更好地保证人性化,脱离或达不到人性化要求的智能化要么亟待改进,要么不如取消,如此才能合乎实情。即时开关对路灯管理处的工作人员来说很麻烦,可对广大市民而言则方便、安全了很多,或许就是在这即时中,避免了很多安全事故,所以,路灯开关还是人性化的即时好。