毕业设计任务书(校园路灯智能控制管理系统设计)doc

  毕 业 设 计（论文）任 务 书 题目：校园路灯智能控制系统模块设计 原始依据(包括设计（论文）的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的等)： 设计的工作基础：通过感应外界环境的光照变化和声音大小来控制路灯的开关与强弱的调节，这两种控制同时作用，路灯的光亮分为两个调档。首先由光敏元件感应外界的光亮，当亮度没能达到某一个值时开启电灯开关。然后是进一步控制，当光亮低于某一定值或者声敏元件感应到的声音达到某一强度时，工作进入二档模式；当光亮和声音两条件同时满足感应器的调档时也能进入二档。 研究条件：在外界亮度过低或是声音达到某一分贝时，智能路灯自行开始工作。让校园路灯达到智能化。 应用环境：室外，校园里面各条道路。环境适应性要好，路灯监控终端及路灯节能设备因其身处室外环境中，要求投标设备具备防尘、防潮、防腐、耐高温的功能。智能路灯系统抗干扰性要强，由于路灯配电箱内交流接触器的动作、路灯负荷的变化对路灯远动终端的软件运行及数据采集带来了不利的影响。终端一定要有较高的EMC电磁兼容性，终端软硬软件因具有高可靠安全运行和抗死机能力。 工作目的：节约电力资源和保护路灯，智能化管理及时反应和工作降低故障的发生率。 主要内容和要求：（包括设计（研究）内容、主要指标与技术参数，并根据课题性质对学生提出具体实际的要求）： 主要设计内容 要做到“随需而控”，天黑时只有路上有人或车辆通过时路灯才点亮，且可根据行人和车辆通过的声音、速度智能地打开前方少数的路灯，同时熄灭经过路段的路灯，在提高路灯利用率、节约电资源的同时满足照明的需要、确保交通安全。要达到路灯适时开关并节能的目的，整个电路系统要有很灵敏的响应速度，因为是用电公共设施这就要求安全级别要很高，以防止意外及电路工作的不稳定性等情况出现。系统集稳定性、实用性、开放性、可操作性和经济性于一体，从而构成完善可靠的自动化系统。 5.端口标准配置 1路RS-232，用于维护；通信速率9600bps~bps 1路RS-232/RS-485（复用），用于抄表；通信速率300bps~56000bps 6.维护方案 可通过远方、当地进行软件升级及参数设置，系统升级过程中不间断运行。 日程安排： 1、2011年3月28日-4月3日 阅读文献，完成设计所涉及的相关电路设计理论； 2、2011年4月4日-4月10日 提出设计中会出现一些明显的异常问题并讨论解决，设计初步的电路模型； 3、2011年4月11日-4月17日 深入分析，优化电路结构； 4、2011年4月18日-4月24日 完成毕业论文，准备答辩。 主要参考文献和书目： [1] 莫正康.电力电子应用技术. 上海：机械工业出版社，2009 [2] 赵良炳.现代电力电子技术基础.北京：清华大学出版社，1995 [3] 杜功焕，朱哲民，龚秀芬.声学基础.南京：南京大学出版社，1998 [4] 樊昌元，丁义元. 高精度测距雷达研究.电子测量与仪器学报，2000.10 [5] 锻九州.放大电路实用设计手册.沈阳：辽宁科学技术出版社，2002.5 [6] 王丰，薛红宣.采用软件抗干扰设计提高微机系统的可靠性.电子科技类产品世界，2004.1 [7] 苏家健，常慧玲，等.自动检验测试与转换技术 [M]. 北京：电子工业出版社，2006 [8] 张岩，胡秀芳.传感器应用技术 [M].福州科学技术出版社，2006 [9] 沈伟慈.高频电路.西安：西安电子科技大学出版社，2000 指导教师签字： 年 月 日 教研室主任签字： 年 月 日 注：本表可自主延伸，各专业根据需调整 施工期由于建筑材料堆放、管理不当，特别是易流失的物资如黄沙、土方等露天堆放，遇暴雨时将可能被冲刷进入水体，造成物质损失和污染水体。同时建材的散落，也易随雨水进入水体，但只要实施工程单位对运输、施工作业严加管理，这部分的建材流失可以尽量地减少。本项目弃土弃渣不单独设置临时堆场，开挖弃土弃渣土石料堆放量较少，堆放于道路中央，及时清运，日产日清，在加强施工物料管理的基础上，施工期物料流失对水环境的影响可降到最低水平，不会对水体造成较大影响。本项目涉水施工属于短暂性施工，加上水体的自净和恢复能力较快，对水体水质的影响也属于短暂的影响。同时，在施工全套工艺流程中通过加强管理，于施工岸边设置沉淀池对泥浆进行沉淀处理后上清液作为洒水抑尘用水进行综合利用。采取上述措施后，可将项目施工对水体扰动影响将至最低，对水质影响可接受。施工期间的噪声主要来自于各类动力设备、施工机械和运输车辆，施工期仅在白天施工，夜间不施工。 施工期由于建筑材料堆放、管理不当，特别是易流失的物资如黄沙、土方等露天堆放，遇暴雨时将可能被冲刷进入水体，造成物质损失和污染水体。同时建材的散落，也易随雨水进入水体，但只要实施工程单位对运输、施工作业严加管理，这部分的建材流失可以尽量地减少。本项目弃土弃渣不单独设置临时堆场，开挖弃土弃渣土石料堆放量较少，堆放于道路中央，及时清运，日产日清，在加强施工物料管理的基础上，施工期物料流失对水环境的影响可降到最低水平，不会对水体造成较大影响。本项目涉水施工属于短暂性施工，加上水体的自净和恢复能力较快，对水体水质的影响也属于短暂的影响。同时，在施工全套工艺流程中通过加强管理，于施工岸边设置沉淀池对泥浆进行沉淀处理后上清液作为洒水抑尘用水进行综合利用。采取上述措施后，可将项目施工对水体扰动影响将至最低，对水质影响可接受。施工期间的噪声主要来自于各类动力设备、施工机械和运输车辆，施工期仅在白天施工，夜间不施工。 实施工程单位应规范运输，避免垃圾洒落，也不得随意倾倒建筑垃圾，制造新的垃圾堆场。项目施工建筑垃圾应集中堆放，以蓬布等遮盖，定时清运。施工期间的生活垃圾应收集到项目独立设置的垃圾箱内，并委托环卫部门定期集中清运。采取上述措施后，本项目施工期产生的固态废料能获得有效处理，对周围环境的影响较小。本项目为道路交叉口改造工程，主要涉及道路为迎宾大道、红岩路及博园路，目前三条道路均正常使用，本项目施工过程中将对车辆行驶造成一定影响，造成一定程度的堵塞，影响周边居民。项目施工过程中应合理安排施工顺序，采取单侧施工方式，仅在道路一侧围挡施工，另一侧正常进行交通通行。通过单侧施工方式可尽量降低项目施工对道路交通的影响。由于本项目建设周期较短，待项目完成后，周边交通将恢复通畅，本项目实施对交通影响可接受。本项目固废污染物主要为路人丢弃的果皮、纸屑饮料瓶（盒）塑料袋等。日常清洁工作由当地环卫部门负责进行。不会对环境造成影响。 施工单位应规范运输，避免垃圾洒落，也不得随意倾倒建筑垃圾，制造新的垃圾堆场。项目施工建筑垃圾应集中堆放，以蓬布等遮盖，定时清运。施工期间的生活垃圾应收集到项目独立设置的垃圾箱内，并委托环卫部门定期集中清运。采取上述措施后，本项目施工期产生的固体废物能够得到一定效果处理，对周围环境的影响较小。本项目为道路交叉口改造工程，主要涉及道路为迎宾大道、红岩路及博园路，目前三条道路均正常使用，本项目施工全套工艺流程中将对车辆行驶造成一定影响，造成某些特定的程度的堵塞，影响周边居民。项目施工全套工艺流程中应合理的安排施工顺序，采取单侧施工方式，仅在道路一侧围挡施工，另一侧正常进行交通通行。通过单侧施工方式可尽可能降低项目施工对道路交互与通行的影响。由于本项目建设周期较短，待项目完成后，周边交通将恢复通畅，本项目实施对交通影响可接受。本项目固废污染物主要为路人丢弃的果皮、纸屑饮料瓶（盒）塑料袋等。日常清洁工作由当地环卫部门负责进行。不会对环境能够造成影响。 施工期由于建筑材料堆放、管理不当，特别是易流失的物资如黄沙、土方等露天堆放，遇暴雨时将可能被冲刷进入水体，造成物质损失和污染水体。同时建材的散落，也易随雨水进入水体，但只要实施工程单位对运输、施工作业严加管理，这部分的建材流失可以尽量地减少。本项目弃土弃渣不单独设置临时堆场，开挖弃土弃渣土石料堆放量较少，堆放于道路中央，及时清运，日产日清，在加强施工物料管理的基础上，施工期物料流失对水环境的影响可降到最低水平，不会对水体造成较大影响。本项目涉水施工属于短暂性施工，加上水体的自净和恢复能力较快，对水体水质的影响也属于短暂的影响。同时，在施工过程中通过加强管理，于施工岸边设置沉淀池对泥浆进行沉淀处理后上清液作为洒水抑尘用水进行综合利用。采取上述措施后，可将项目施工对水体扰动影响将至最低，对水质影响可接受。施工期间的噪声主要来源于各类动力设备、施工机械和运输车辆，施工期仅在白天施工，夜间不施工。 施工单位应规范运输，避免垃圾洒落，也不得随意倾倒建筑垃圾，制造新的垃圾堆场。项目施工建筑垃圾应集中堆放，以蓬布等遮盖，定时清运。施工期间的生活垃圾应收集到项目独立设置的垃圾箱内，并委托环卫部门定期集中清运。采取上述措施后，本项目施工期产生的固态废料能获得有效处理，对周围环境的影响较小。本项目为道路交叉口改造工程，主要涉及道路为迎宾大道、红岩路及博园路，目前三条道路均正常使用，本项目施工全套工艺流程中将对车辆行驶造成一定影响，造成某些特定的程度的堵塞，影响周边居民。项目施工全套工艺流程中应合理的安排施工顺序，采取单侧施工方式，仅在道路一侧围挡施工，另一侧正常进行交通通行。通过单侧施工方式可尽可能降低项目施工对道路交互与通行的影响。由于本项目建设周期较短，待项目完成后，周边交通将恢复通畅，本项目实施对交通影响可接受。本项目固废污染物主要为路人丢弃的果皮、纸屑饮料瓶（盒）塑料袋等。日常清洁工作由当地环卫部门负责进行。不会对环境能够造成影响。

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