智能交通灯控制管理系统开题报告79612

  毕业设计（论文） 开题报告 题目名称 智能交通灯控制管理系统设计 学生姓名 凡建超 专业 自动化 班级 1224081 一、 选题的目的意义 随着我国经济的发展， 城市的交通拥挤问题日趋严重， 因此为了 保障城市交通有序、 安全、 快速的运行， 提高城市路网的通行能力及实现道路交通的科学化管理迫在眉睫。 统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状， 十字路口简单的双向红绿灯的控制已不能满足现实生活的需要， 为了 适应现代社会道路车流量越来越大的实际情况， 一种以微电脑技术为核心的自动控制装置的可编程逻辑控制器（PLC） 被广泛应用于交通灯的控制领域...

  毕业设计（论文） 开题报告 题目名称 智能交通灯控制系统模块设计 学生姓名 凡建超 专业 自动化 班级 1224081 一、 选题的目的意义 随着我们国家经济的发展， 城市的交通拥挤问题日趋严重， 因此为了 保障城市交通有序、 安全、 快速的运行， 提高城市路网的通行能力及实现道路交互与通行的科学化管理迫在眉睫。 统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状， 十字路口简单的双向红绿灯的控制已不能够满足真实的生活的需要， 为了 适应现代社会道路车流量慢慢的变大的真实的情况， 一种以微电脑技术为核心的自动控制装置的可编程逻辑控制器（PLC） 被大范围的应用于交通灯的控制领域。 智能交通灯控制管理系统利用工控机结合智能控制技术可以提高车辆通行效率， 使车辆滞留数量最少化。 设计的智能交通灯控制管理系统尽量可靠、 经济， 使大多数城市能够使用。 在未来的工业发展中， 交通灯的研究慢慢地走向人性化、 自由化和便利化， 因此， 交通灯控制的设计还存在非常广阔的研究价值。 二、 国内外研究综述 目前设计交通灯的方案有很多， 有应用 CPLD 设计实现交通信号灯控制器方法; 有应用 PLC 实现对交通灯控制管理系统的设计; 有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。 目前国内的交通灯一般设在十字路口， 在醒目位置用红、 绿、黄三种颜色的指示灯。 加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。 对于一般情况下的能发挥作用， 但根据实际行车过程中出现的情况， 还存在以下缺点： 1． 两车道的车辆轮流放行时间相同， 在十字路口， 经常一个车道为主干道， 车辆较多， 放行时间应该长些； 另一车道为副干道， 车辆较少， 放行时间应该短些。2． 两条干道的红绿时间不能随时间的改变而修改。 而在发达国家， 他们的交通控制技术比较先进， 他们的大多数城市在使用最优自 适应交通控制管理系统（SCATS） , SCATS 系统的优点是其自动适应交通条件变化的能力, 通过大量设置在道路上的传感器以及视频摄像机随时获取道路车流信息。 ANTTS 是其重要子系统, 该系统通过几千辆出租车装有的 ANTTS 电子标签可与设在约 200 个交叉路口处的询问器通话, 通过对出租车的识别, SCATS 系统能够计算通行时间并对交通网的运作情况进行判断。 目前我国上海、 深圳等大城市也采用这一系统。 澳大利亚的先进系统合作研究中心目前正在开发一种名叫 TRIRAM 的系统, 其最大的目的是通过模拟道路网来预测交通行为以及新的交通流量。