《关于加强路灯管理的建议》（第98号提案）的答复

  市政工程管理处路灯管理所作为城市路灯的主要管理部门，在2007年就采用了先进的城市路灯照明监控系统。该系统采用时控和光控相结合的路灯控制方案，基于模糊控制理念，以攀枝花本地365天日出日落的时间作为门槛，根据地球自转和公转规律，设定一个有效的开/关灯时段，在此时段内根据光照度的详细情况自动执行相应的开/关灯命令；若该时段结束时光控仍未起作用，则在该时段结束时，监控终端自动按时控方式开/关灯，实现了市政设施建设工程管理处路灯管理所管辖范围内的路灯随季节变化统一开/关灯或根据车流量、行人数量分时段照明的要求, 故城市快速路和主干道的开/关灯时间相对来说比较规范（因供电局停电或线缆故障导致路灯不亮的情况除外）。

  其余由各区管理、人工调节亮灯时间的部分路灯，各单位也会根据气候平均状态随时间的变化真实的情况，不断对路灯亮灯时间进行调节，但受限于各区所辖路灯开关灯时间需通过人工调节控制柜进行调控，无法达到智能光感调控的精度，在时间调整过程中有几率存在一定的延迟。下一步，市城市管理局将以智能光控路灯管理数据为基础，科学合理编制四季路灯亮灯时间，将全市路灯亮灯时间统一规范，以保障市民安全出行。

  三森建材城至天津路的高杆灯位于建业路，由市国土部门于2017年4月通过炳二区、炳三区已建城市次干道、支路的移交管理工作移交东区政府管理，同年，原来大量由市级代管的路灯按属地管理原则交回各区管理，受管理设施量、管理人员、技术等方面影响，新接管路灯现阶段照明确实存在一定问题，各区也在不断梳理、完善路灯管理工作。自2018年起，东区计划对辖区部分老旧路灯做全面维修更换，项目第一期计划对炳二、三区移交十条道路路灯做维修改造。其中，奥林匹克路、新源北路、佳联路、佳兴东路、市政U线盏太阳能路灯将全部更换为市政供电路灯；建业路、奥林匹克北路、佳华路二段、佳兴西路、市政P线盏路灯做维修。项目完成后，还将逐步对东区其他道路老旧损坏路灯来更换维修。同时，东区城管局已就东区范围内路灯管理工作编制《路灯市场化运作方案》并报区政府审定，并纳入2018年政府重点工作，全力推进辖区路灯市场化管理，保障辖区路灯照明率达标。

  在路灯用电方面，政府每年均有专款投入，以确保现有亮化设施能正常运行；在路灯设施维护维修方面，除市级管辖路灯有财政安排的专项经费外，较大的亮化项目和各区路灯维护维修工作目前仍按照“一事一议”原则，通过专项工程报各级政府审批实施。2018年初，市城市管理局通过专项工程对陈家垭口隧道、学园路隧道照明设施实施改造，更换了LED隧道灯，总投资约356万元，目前运作状况良好。

  路灯设施日常管理作为城市管理的一项重要工作，各管理单位每日均安排有专人进行巡查、检查，察觉缺陷立即处理。当然，仍不排除极个别问题因为发现、处理不及时有短期存在的可能。各路灯管理部门将结合国家文明城市创建工作，逐步加强城市路灯规范化管理，加强设施日常巡查检查，对损坏、不亮的路灯按时换修复。保证现有路灯设施正常运行，保障市民出行安全。