万博登录入口主页_万博ManBetX登录注册入口

智能车灯

时间：2023-09-25 20:10:02   作者: 智能灯杆解决方案

  Ansys Speos 光学仿真软件基于可视化产品三维模型，直接采用数字样机，使用虚拟环境仿真平台，进⾏视觉功效虚拟分析和人因环境评估，在产品设计阶段对...

  对于高像素前照灯系统，对于前大灯的功能主要可以概括为：1）对已有照明功能的逐步优化，比如分区照射、防眩目功能，目前中低像素LED（ADB，几十到 10...

  近年来许多厂商纷纷展出MicroLED显示器，在该显示技术量产之前，MiniLED做为LCD显示器的背光应用产品将会率先上市。然而，这波LED的微型化趋...

  本文主要介绍了基于STM32F407的网络化智能车灯控制管理系统，主要由STM32F407单片机、摄像头模组、蓝牙模块、光强检测模块、舵机和恒流源驱动电路组...

  研究智能车灯的人，都在着力解决灯光使用效率这个重要的问题，本篇文章就为大家介绍一款智能车灯，看它是怎么样才能做到省电70%的。

  在大部分人的印象里，车灯大多数都用在夜间照明，起到警示、提醒周围行人和汽车的作用；如果说现在汽车智能化已经“武装”到大灯，有木有点意外，大灯现在也是驾驶辅助...

  宏景智驾携手马瑞利，域控+算法方案赋能其SmartCorner™智能车灯产品

  在马瑞利全新发布的SmartCorner智能车灯产品中，宏景智驾为其提供行人感知、确定目标方位等算法，而且，这套算法依靠宏景智驾研发的智能驾驶域控制器驱...

  华为光应用领域总裁黄志勇在论坛致辞中表示，“华为智能车灯解决方案Huawei XLight在未来车灯领域为主机厂提供集安全照明、智能助驾、娱乐交互功能于...

  近年来，汽车照明行业整体向好的景气度吸引了不少入局者，近日也再添一员。 近日，江苏日盈电子股份有限公司（以下简称：日盈电子）发布了重要的公告称，公司正在筹划通过...

  而在国内疫情得到控制、经济市场恢复运作以后，车市从二季度开始慢慢地回温，新车产量和销量出现增长的态势，带动主要客户对星宇股份LED车灯的需求。与此同时，星...

  欧司朗带来了照明模块方面大量的知识和专业技能，大陆集团则为合资公司带来汽车基础架构、行车软件、传感系统方面的产品和技术。

  近年来许多厂商纷纷展出MicroLED显示器，在该显示技术量产之前，MiniLED做为LCD显示器的背光应用产品将会率先上市。然而，这波LED的微型化趋...

  毫米波雷达，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。

  平视显示器以下简称HUD，是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能清楚看到他需要的重要资讯。

  行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

  所谓V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicle to everything，即车对车的信息交换。其他的还有V2X，即车对外界的信息交换。

  平视显示器，是指将主要驾驶仪表姿态指引指示器和主要飞行参数投影到驾驶员的头盔前或风挡玻璃上的一种显示设备。

  汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于不同技术（比如激光、超声波、微波）的各种不同雷达，有不一样的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制），以及运用不同的工作原理（比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达）。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。

  LiDAR是一种集激光，全球定位系统和惯性导航系统三种技术与一身的系统，用于获得数据并生成精确的DEM。这三种技术的结合，可以高度准确地定位激光束打在物体上的光斑。

  2017年国际消费类电子科技类产品展览会简称2017年国际消费电子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯维加斯开幕，多款新一代智能手机和平板电脑亮相本届CES大展，虚拟现实头盔和可穿戴设备是外界普遍关注的焦点。

  在过去的16年，广州致远电子有限公司专注于电子行业，坚持以用户为中心，基于客户的真实需求持续创新，赢得了用户的尊重和信赖。如今，我们的工业控制设备、通讯设备、电源产品以及测试分析仪器已应用于工业自动化、能源、电力电子、轨道交通、医疗等国家支柱产业。

  VCU即整车控制器，是整个汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。

  禾赛科技于2014年创立于中国上海，致力于做“机器人的眼睛”，是全球无人驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累，在全世界内拥有数百项专利，其自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破了行业多项记录。

  车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。