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智能照明的应用案例以及当前面临的挑战分析

时间：2023-10-02 11:55:00   作者: 智能灯杆解决方案

  ng）之概念出现，早期所谓的「智慧城市」愿景，不只是让城市相关之环境元素皆连网的概念，亦将城市范围内的多数元素都整合至自动化中。路灯亦为智慧城市中的一环，全球许多城市皆选择智能路灯做为智慧城市的发展起始点，因智能路灯是由传统路灯转换为具能源效能高、可远程监控与控制的路灯，其在智慧城市中具有可观的市场成长潜力。由于智能路灯已转换为

  透过检测基础装置的故障回报，可知道需要维修的地点，届时才会派出路面养护车来维护，因此能节省下路面养护车事先巡察的成本。由于降低能源消耗、短期即能回收成本与减少人力维修成本等优势，智能照明成为城市迈入智慧化的首选，其发展概况略述如下：

  （二） 公共安全（Public Safety）：强调能迅速侦测到潜在性的犯罪活动。

  （三） 公共卫生（Public Health）：在固定装置上安装传感器，能更快地发出警告通知，回报都会区实时的空气质量状况，以利后续预防移动。

  （四） 连网与其他服务（Connectivity and other services）：借助移动网络营运商与其他厂商进行伙伴合作伙伴关系，将加速城市宽带的发展与促进其他智慧城市的计划。

  （一） 节能：这类城市计划的商业案例，考虑主轴为将路灯替换成LED灯具与控制亮度，由此减少能源使用。然而，政府单位在考虑替换灯具成本后，要让智能路灯直接达到节省成本效果并不是如此容易的。不过，导入智能路灯能实时辨别路灯故障的地点，届时可有效地派出人力修缮，可减少巡视灯具的时间，透过更有效率的维护，更可大幅节省成本。

  （二） 互操作性（Interoperability）：尽管全球致力将智能路灯标准化，但其在互操作性仍明显不足。实际上，促使制造商迈向完全标准化生态系的诱因相当不足，除了节点定价（Nodal Pricing）之外，在现今情况下基本上没有机会实施差异化（Differentiation）。政府在采购过程必须考虑到智能路灯的财产使用的时间，并思索参与者在生态系统中的长期生存能力，软件更新服务与安全漏洞恐对城市基础设施导致非常严重冲击。

  雅加达迈向智慧城市的第一步，是由昕诺飞Signify（前名为飞利浦照明）将近90，000盏的街道光源升级为节能LED的照明设备，并透过「Interact城市照明管理软件」进行连网控管，仅花费七个月便全数替换完成，平均每天更换430个连网灯点，此目前为全球最快智能路灯改造项目。

  每个灯点运用照明管理软件，将成效数据透过现有的电力线通信（Power Line Communication，PLC）电缆网络发送到政府的照明办公室，透过资料搜集，政府能够持续监控城市的整体照明基础设施，且能根据不同的需求来做远程管理。由于第一阶段智能路灯的设置有成功的结果，目前项目已迈向第二阶段的规划，预估智能路灯数量将扩增至150，000盏。

  新加坡科技工程有限公司（ST Engineering）将智能路灯解决方案推广至香港，将在香港展开多功能路灯的概念性验证测试。预计在九龙东，即香港智慧城市试点，安装订制化的多功能路灯。这些路灯将与电信网络结合形成物联网的架构，路灯上的传感器可实时搜集城市的各项信息，包括天气、空气质量、气温、停车位空间、人流与车流等等。

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